8月23日，吉尔吉斯斯坦总理阿基尔别克·扎帕罗夫视察了贾拉拉巴德州南北路一期考克·阿勒特山口的长大隧道工程。他在隧道内详细了解了施工进度，与现场施工人员亲切交谈，并表示，中国施工方及技术支持团队在高海拔、极寒和复杂地质条件下，克服了重重困难，确保了隧道工程的高质量和高效率推进，为吉尔吉斯斯坦基础设施建设树立了典范。
扎帕罗夫总理在隧道内查看施工情况
吉尔吉斯斯坦位于欧亚大陆腹地中心，自古就是丝绸之路的必经之地。然而一直以来联通吉尔吉斯斯坦首都比什凯克和第二大城市奥什之间只有一条山路可行，路面年久失修，且过于陡峭狭窄，早已无法承载日益增长的运输量。此外，每年11月开始降雪后，山顶处积雪很深，导致交通完全瘫痪。中国路桥公司修建的“吉尔吉斯斯坦南北路第二公路”全长200多公里，于2024年左右完工后，吉尔吉斯南北将四季畅通无阻，行车时间也将缩短近三分之二。同时，这条大通道还能将中吉乌公路与中吉塔公路连接起来，形成以吉尔吉斯为中转站，贯通整个欧亚大陆的公路网络体系。
宋战平教授在施工现场同技术人员讨论方案
该项目由俄罗斯设计院按俄罗斯标准进行设计，中国路桥负责施工，吉尔吉斯斯坦国监理负责监管。作为项目的核心技术支持方，我校宋战平教授团队承担了“吉尔吉斯南北路越岭隧道修建关键技术问题及应对措施”的专项研究。团队于2014年至2019年间，多次前往现场，针对高海拔、严寒环境下的通风和施工方案进行了优化调整，有效提升了施工安全性与效率。团队田小旭老师于2017年7月至2017年10月进驻现场开展工作，为隧道的安全施工提供全面的技术支持。
宋战平教授为技术人员开展培训
从2010年走出国门参与中塔公路乔尔马扎克隧道的技术服务工作以来，宋战平教授团队先后参与了塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、阿富汗、黑山、斯里兰卡、格鲁吉亚、乌兹别克斯坦、赤道几内亚和沙特等近10个共建“一带一路”国家的交通基础建设的技术服务工作，为中国标准和中国技术的国际化贡献了力量。
