道桥绿色智能建造及防灾减灾科研创新团队现有高级职称5人、中级职称5人，研究方向包括桥梁绿色结构体系及建造、桥梁智能防灾减灾及韧性提升、激光SLAM技术及3D动态建模、新型环保道路材料与结构、桥梁结构动态感知与智慧运维、桥梁结构分析与智能控制、桥梁结构损伤识别及性能评估等。研究团队在充分发挥我院传统优势的基础上，以行业需求为导向，形成研究方向交叉互补、研究特点突出、成果服务于道路桥梁工程设计、施工及管养一线工作。
具体研究方向及主要研究内容：
（1）桥梁结构优化理论研究
①全寿命周期低碳成本的桥梁结构体系优化理论
②大跨径组合-混合结构桥梁高精度智能建造及工序工艺优化
③中小跨径桥梁工业化智能建造技术及其结构设计方法
（2）桥梁结构智能感知与监测技术
①异形桥梁结构及复杂结构体系建造期智能感知及安全监测
②新型传感技术及桥梁结构动态感知系统
③桥梁结构损伤识别及灾变行为模拟
④基于激光SLAM的桥梁动态建模与高精度测控
（3）桥梁绿色化与人文展示建造技术
①桥梁绿色化建材与建造期节能减排技术
②应用于桥涵整体化层结构的橡胶混凝土设计与施工关键技术
③桥梁美学与文化民俗展示
（4）透排水面层材料优化设计及性能提升技术
①多孔沥青混合料级配设计优化与耐久性提升技术
②多场作用下碎石粒料层水-热-力学性能提升技术
③多尺度下粒料材料宏细观性能与协同特性研究
（5）在役混凝土桥梁服役性能保持与智能化评估技术
①极端车载作用下公路桥梁精细化仿真与智能评估技术
②车致振动对拼宽混凝土桥梁现浇接缝性能的干扰机理与防控措施
③融合裂缝分形特征与机器学习方法的混凝土桥梁智能化评估技术
（6）桥梁智能防灾减灾及韧性性能提升
①桥梁结构面向不确定性极端荷载下的智能预灾、防灾、减灾能力
②桥梁抗震韧性评价及抗震韧性提升技术
③桥梁抗震韧性新体系
（7）桥梁损伤识别及性能评估
①基于深度学习理论的桥梁损伤识别
②桥梁全寿命周期鲁棒性评价
③大跨度协作体系桥梁计算及优化
